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Trois choses à savoir sur le Lexus GX460 2021

19 octobre 2020, Lexus Laval

Trois choses à savoir sur le Lexus GX460 2021

Le Lexus GX460 est un monument au sein de la gamme Lexus. Il est là depuis longtemps, mais n’est pas le plus flamboyant des modèles. Cependant, il est l’un des plus sous-estimés de la gamme et assurément l’un des plus appréciés de ceux qui le connaissent. Voici trois choses à savoir à son propos alors qu’il revient inchangé pour la nouvelle année.

1 — Capacités hors route

Le GX appartient à la famille de produits de luxe de Toyota. Conséquemment, on ne l’imagine pas franchir les pires obstacles avec une quantité de bouette impressionnante sur sa belle robe. Pourtant, sous cette dernière se cache un Toyota Land Cruiser, une légende dans la famille Toyota. D’ailleurs, au sud de notre frontière, le modèle Land Cruiser est au menu du groupe japonais. Grâce à un châssis en échelle est un système 4x4 sophistiqué, le GX peut s’aventurer là où la grande majorité des VUS ne font que rêver de mettre une roue. Il est entre autres équipé de modes de conduite hors route, de systèmes de caméras latérales pour une vision optimale.

2 — Capacité de remorquage

Avec tout VUS, la capacité de remorquage est à considérer. Généralement à travers l’industrie, la norme est de 3500 livres pour les plus petits VUS, 5000 pour les plus gros. On estime d’ailleurs que ces capacités répondent à 90 % des besoins. Cependant, qu’en est-il de tous ceux qui ont de plus lourdes charges à tirer ? Ici, le GX répond aux attentes avec une capacité de 2948 kg, soit 6500 livres.

3 — Rafraîchissement constant en matière de sécurité

Le GX est considéré par plusieurs comme un vieux modèle au sein de la gamme Lexus. On ne peut le nier, car la génération actuelle a été présentée en 2008. Cependant, il s’en est passé de choses depuis, si bien qu’en matière de sécurité, il a fait l’objet de mises à jour constantes au fil des années. Ainsi, il se présente avec la suite de sécurité comme le régulateur de vitesse adaptatif, la détection des piétons, des capteurs pour le stationnement, bref, il montre l’exemple à ce chapitre.

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